Площадка перед ТВК «Чкаловский» в Екатеринбрге с 15 по 18 июля превратилась в большую стоянку дорожно-строительных, коммунальных, специализированных машин и механизмов.
От знакомых марок разбегались глаза: тут было почти все — от «Тойоты» до «Беларусов».
Выставка техники прошла в рамках Уральской международной выставки и форума промышленности и инноваций «ИННОПРОМ-2010».
При все разнообразии техники, представленной на«ИННОПРОМ-2010», легко можно было вычленить и некоторые тенденции. Во-первых, образцы отечественного машиностроения терялись среди яркой и стильной продукции импортной.
В самом дальнем углу площадки скромно теснились машины и прицеп «Кургандормаша»,
в другом углу в гордом одиночестве стоял единственный трактор с маркой «ЧТЗ».
Правда, при всем изобилии большегрузных автомобилей, КАМАЗы умудрились не потеряться.
КаМазы стояли плотным рядом в самом центре выставки, не собираясь сдавать позиции на рынке Свердловской области. («Уралов», между прочим, не было вовсе).
Кстати, на выставке и форуме активно работала Ольга Ходакова, генеральный директор дилерского центра «КАМАЗ», очаровательная женщина.
Соседство машин, изготоленных в Татарстане, Белорусии, Чехии напоминало о старых добрых временах дружбы народов и о привычных машинах советской страны.
А вот такие марки, как немецкая Bauer, скорее, могут стать символом нового времени. В Кургане делаются попытки сборки установок для нефтянного комплекса, и даже рассматривался вопрос о производстве отдельных комплектующих, но пока курганско-немецкое сотрудничество особых плодов не приносит (репортаж о курганских «Бауер-машинах» появится на сайте).
Разумеется, на выставке работали в основном не производители, а продавцы машин: торговые дома, в большинстве своем из Екатеринбурга.
А вот очередь к вертолету на «посидеть-сфотографироваться» — это уже тенденция не машиностроительная, а совершенно человеческая: внутри каждого из нас живет ребенок, который не прочь поиграть при каждом удобной случае.
Поклонница "Беларусов" Марина ВОЛКОВА


















